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新车毛利率降近七成 九成经销商钱紧种植

发布时间:2020-04-19 19:00:01 阅读: 来源:铡草机厂家

新车毛利率降近七成 九成经销商钱紧

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新车毛利率降近七成 九成经销商钱紧 12-09-13 08:23 来源:每日经济新闻 作者:刘旭 打印  手机看新闻

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我每天都能接到各种卖店的信息。 庞大集团(601258,SH)董事长庞庆华在日前召开的2012中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上向记者表示。

这个国内首家通过IPO登陆A股的汽贸集团,同样感受到经销商在今年所面对的 冷市 。日前,庞大集团公布半年报显示,上半年实现营业收入287.80亿元,同比增长7.49%,但归属于上市公司股东的净利润却同比减少42.28%至2.33亿元。

庞大集团的利润下滑状况,在汽车流通业并非个案。在9月7日由德勤华永会计师事务所有限公司发布的 《2012德勤中国汽车经销商风险状况调研报告》(以下简称 《报告》)显示,90%的受访经销商认为目前的库存压力大,流动性趋紧;而超过80%的经销商面临盈利能力下降的风险。

对于整体汽车行业,特别是经销商领域面临的困难,国家信息中心信息资源开发部主任徐长明表示,这两年是中国汽车行业处于 过度调节 的阶段,各环节盈利状况都低于正常水平,在经销商行业更是如此。

他提出,目前也是经销商领域兼并重组的高发期,通过这种方式,可以提升经销商领域的内在竞争力;此外,在网络扩张的过程中,不能完全复制一线城市的4S店模式,要尽可能降低盈亏平衡点。

新车销售毛利率下降近七成

2012年新车销售并未见明显好转,而主机厂的强势地位导致经销商库存系数 (经销商月度销售数据域库存量的比例)不断攀升,根据中国汽车流通协会统计,7月经销商综合库存系数为1.7,虽较6月有所回落,但仍然高于1.5的警戒线水平。

分析库存系数回落的原因,中国汽车流通协会副秘书长罗磊告诉记者,豪华车引发的价格跳水,蔓延至全系列车型,厂家纷纷推出优惠促销政策,终端成交价格大幅度下探,由此拉动需求,形成一个小幅购买高潮。同时,部分生产企业在8月放高温假和设备检修,产销量较7月明显下调。

各个细分市场车型相继出现的价格跳水,是经销商降低库存的主要手段。但是,这无疑造成另一个问题,即新车销售毛利大幅下降。

根据德勤发布的《报告》所示,截至今年6月,新车销售毛利率与2011年底相比,下降幅度近70%。新车销售毛利率是新车销售毛利(包含年度返利)与销售收入的百分比,该指标反映了新车销售业务的盈利能力。

库存压力是直接导致该销售毛利率大幅下滑的直接原因。此前三年,新车销售毛利率一直趋于稳定,甚至可以达到稳中有升。但是进入2012年,几乎所有经销商的盈利能力都大幅下降。《报告》显示,高达20%的经销商新车销售毛利为负。

分析认为,新车销售是获得售后业务以及二手车业务运转的驱动因素,特别是在中国市场,新车销售无论是在收入上,还是在利润来源上,都是经销商最重要的支撑点。

J.D.Power亚太区公司发布最新调研结果称,90%的经销商认为,下半年销量将出现负增长或者维持上半年水平;而在车价方面,国内经销商一致认为,汽车价格在接下来的四个月还将走低。

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标签:新车销售 庞庆华 J.D.Power 

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